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深圳市唯盛机械有限公司
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产品信息
美国DODGE公司始于1880年，至今已有130多年历史，是的传动设备和系统部件制
造商，其生产的带座轴承被公认为行业内具有品质的产品。2007年被美国BALDOR葆德电气
收购，形成了DODGE带座轴承、DODGE减速机和BALDOR电机等传动类三大支柱产品。
1、DODGE带座轴承
130多年来，DODGE?一直都是动力传输产品和系统零部件的供应商。如今，我们更整合了资源确保世界各地的轴承用户们使用到行业内质量和性能的带座轴承产品。除了可靠的服务和维护少等特性外，DODGE带座球轴承是行业内无可比拟的优势产品。多种可选形式的锁紧DODGE带座球轴承：包括我们专有的65°定位螺钉锁紧系统、偏心套、D-LOKTM同心夹紧套以及我们产品*GRIPTIGHT?适配器带座球轴承等。
2、DODGE减速机
DODGE? 的TORQUE-ARM减速机具有行业内广受赞誉的设计和技术，因此远远超越了市场上其他所有减速机；这种强大的轴装式减速机系列—有12款外箱尺寸，400HP功率—提供了无与伦比的额定力矩，并迅速成长为新的行业标准。增强的性能包括：全新概念的逆止器、技术的密封系统、钢制电机连座系统、技术完全模块化的设计、速比范围扩大到40:1以及技术的双锥形涨紧套系统。
DODGE? QUANTIS?系列的模块化齿轮传动设备的产品线十分完整，具有非常强的灵活性、外壳配置更紧凑、力矩密度更大，马力更强劲，从1/4~75马力不等。QUANTIS家族产品为客户提供了三种类型的齿轮减速机：同轴斜齿轮（ILH）、直交轴螺旋齿轮（RHB）以及平行轴斜齿轮（MSM）。所有三种类型的减速机在尺寸上都可以与主要品牌SEW、诺德NORD等产品互换。
MagnaGear XTRTM减速机为恶劣环境下的应用提供为可靠的保障，减少了用户的运行成本。创新设计采用了的技术以满足用户们对DODGE?减速机苛刻的要求。MagnaGear XTR为大扭矩应用需求提供了完美的解决方案。
3、联轴器、离合器、制动件和软起
DODGE? 提供了各种设计、各种类型和尺寸的联轴器以满足您的应用需求，经过特别设计，增加了孔径、提高了转矩、加快了安装速度、减少了维护并且降低了整个购置成本，DODGE弹性材料和金属联轴器能够承受苛刻环境的应用和加工需要—在其他连轴器无法胜任的情况下也能运转自如、安全可靠。
DODGE--PARAFLEX?
·行业内的偏心处理能力（4°角度、1/8〃平行及5/16〃轴端浮动）；
·G系列法兰可承受较高的力矩、允许更大的孔径，TAPER-LOCK?、和
Grip Tight型号提供多种标准孔径
·元件材料包括天然橡胶、氯丁橡胶及无线结构；
·在偏心轴上同样能快速安装；
·轴径：8英寸，传输扭矩：
453000磅·英寸；
DODGE--D-FLEX
·可提供J、S、B和SC型号的法兰；
·可提供EPDM、氯丁橡胶和Hytrel材料制成的衬套:
· S和SC型法兰采用AGMA 9平衡；
·65°剖分式定位螺丝可将轴上的夹持力再提高10%；
·轴径：6英寸，传输扭矩：72480磅·英寸；
·粉末敷层S型法兰。
DODGE--TAPER-LOCK? RIGID
·TAPER-LOCK衬套可以连接各种直径的轴；
·法兰是完全机械化制造的，无需维护；
·轴径：6英寸，传输扭矩：254500磅·英寸。
DODGE--RIBBED RIGID
·1018轴系具有的额定载荷能力；
·通过压缩夹紧方式连接相同直径的轴；
·轴径：7英寸，传输扭矩：404000磅·英寸。
DODGE--POWERPLUS
·动力密集式弹性联轴器；
·成本较低、维护较少、安装速度更快，是栅格联轴器的良好替代品；
·轴径：5.71英寸，传输扭矩：146926磅·英寸。
DODGE--POLY-DISC?
·聚氨酯弹性闸板可以阻止化学侵蚀；
·允许角度为2°的偏心及垫片冲击载荷；
·轴径：3-1/4英寸，传输扭矩：10900磅·英寸。
DODGE--链条
·与可再钻孔，标准孔或TA P E R - LOCK? 法兰配套提供；
·紧凑的设计提供了较高的扭矩能力；
·轴径：4-11/16英寸，功率：1273马力。
DODGE--PARAFLEX? 联轴器
·弹性元件可以与标准的SAE飞轮螺栓模式进行连接；
·SAE螺栓圆圈直径为8-3/4〃~25-1/4〃；
·轴径：6-7/8英寸，传输扭 矩：85050磅·英寸。
DODGE--GRID-LIGN?
·可作为紧密连接或中间连接使用；
·弹性圆锥栅格可以消除振动和垫片冲击载荷；
·轴径：13英寸，传输扭矩：1,650,665磅·英寸。
DODGE--FLEXIDYNE?
·通过电流充电（铸铁微粒）填充物进行机械软启动；
·100%有效、无滑移；
·可提供三款产品设计：传动、耦合以及C-Flex；
·轴径：4.5英寸，功率：250马力；
造商，其生产的带座轴承被公认为行业内具有品质的产品。2007年被美国BALDOR葆德电气
收购，形成了DODGE带座轴承、DODGE减速机和BALDOR电机等传动类三大支柱产品。
1、DODGE带座轴承
130多年来，DODGE?一直都是动力传输产品和系统零部件的供应商。如今，我们更整合了资源确保世界各地的轴承用户们使用到行业内质量和性能的带座轴承产品。除了可靠的服务和维护少等特性外，DODGE带座球轴承是行业内无可比拟的优势产品。多种可选形式的锁紧DODGE带座球轴承：包括我们专有的65°定位螺钉锁紧系统、偏心套、D-LOKTM同心夹紧套以及我们产品*GRIPTIGHT?适配器带座球轴承等。
2、DODGE减速机
DODGE? 的TORQUE-ARM减速机具有行业内广受赞誉的设计和技术，因此远远超越了市场上其他所有减速机；这种强大的轴装式减速机系列—有12款外箱尺寸，400HP功率—提供了无与伦比的额定力矩，并迅速成长为新的行业标准。增强的性能包括：全新概念的逆止器、技术的密封系统、钢制电机连座系统、技术完全模块化的设计、速比范围扩大到40:1以及技术的双锥形涨紧套系统。
DODGE? QUANTIS?系列的模块化齿轮传动设备的产品线十分完整，具有非常强的灵活性、外壳配置更紧凑、力矩密度更大，马力更强劲，从1/4~75马力不等。QUANTIS家族产品为客户提供了三种类型的齿轮减速机：同轴斜齿轮（ILH）、直交轴螺旋齿轮（RHB）以及平行轴斜齿轮（MSM）。所有三种类型的减速机在尺寸上都可以与主要品牌SEW、诺德NORD等产品互换。
MagnaGear XTRTM减速机为恶劣环境下的应用提供为可靠的保障，减少了用户的运行成本。创新设计采用了的技术以满足用户们对DODGE?减速机苛刻的要求。MagnaGear XTR为大扭矩应用需求提供了完美的解决方案。
3、联轴器、离合器、制动件和软起
DODGE? 提供了各种设计、各种类型和尺寸的联轴器以满足您的应用需求，经过特别设计，增加了孔径、提高了转矩、加快了安装速度、减少了维护并且降低了整个购置成本，DODGE弹性材料和金属联轴器能够承受苛刻环境的应用和加工需要—在其他连轴器无法胜任的情况下也能运转自如、安全可靠。
DODGE--PARAFLEX?
·行业内的偏心处理能力（4°角度、1/8〃平行及5/16〃轴端浮动）；
·G系列法兰可承受较高的力矩、允许更大的孔径，TAPER-LOCK?、和
Grip Tight型号提供多种标准孔径
·元件材料包括天然橡胶、氯丁橡胶及无线结构；
·在偏心轴上同样能快速安装；
·轴径：8英寸，传输扭矩：
453000磅·英寸；
DODGE--D-FLEX
·可提供J、S、B和SC型号的法兰；
·可提供EPDM、氯丁橡胶和Hytrel材料制成的衬套:
· S和SC型法兰采用AGMA 9平衡；
·65°剖分式定位螺丝可将轴上的夹持力再提高10%；
·轴径：6英寸，传输扭矩：72480磅·英寸；
·粉末敷层S型法兰。
DODGE--TAPER-LOCK? RIGID
·TAPER-LOCK衬套可以连接各种直径的轴；
·法兰是完全机械化制造的，无需维护；
·轴径：6英寸，传输扭矩：254500磅·英寸。
DODGE--RIBBED RIGID
·1018轴系具有的额定载荷能力；
·通过压缩夹紧方式连接相同直径的轴；
·轴径：7英寸，传输扭矩：404000磅·英寸。
DODGE--POWERPLUS
·动力密集式弹性联轴器；
·成本较低、维护较少、安装速度更快，是栅格联轴器的良好替代品；
·轴径：5.71英寸，传输扭矩：146926磅·英寸。
DODGE--POLY-DISC?
·聚氨酯弹性闸板可以阻止化学侵蚀；
·允许角度为2°的偏心及垫片冲击载荷；
·轴径：3-1/4英寸，传输扭矩：10900磅·英寸。
DODGE--链条
·与可再钻孔，标准孔或TA P E R - LOCK? 法兰配套提供；
·紧凑的设计提供了较高的扭矩能力；
·轴径：4-11/16英寸，功率：1273马力。
DODGE--PARAFLEX? 联轴器
·弹性元件可以与标准的SAE飞轮螺栓模式进行连接；
·SAE螺栓圆圈直径为8-3/4〃~25-1/4〃；
·轴径：6-7/8英寸，传输扭 矩：85050磅·英寸。
DODGE--GRID-LIGN?
·可作为紧密连接或中间连接使用；
·弹性圆锥栅格可以消除振动和垫片冲击载荷；
·轴径：13英寸，传输扭矩：1,650,665磅·英寸。
DODGE--FLEXIDYNE?
·通过电流充电（铸铁微粒）填充物进行机械软启动；
·100%有效、无滑移；
·可提供三款产品设计：传动、耦合以及C-Flex；
·轴径：4.5英寸，功率：250马力；